(Bicilindrica nr. 4/2003 – Tekst: Rolf Johansen, medl.nr. 96) De av oss som har litt eldre stor-Guzzier, dvs før Sport og V11-generasjonen – har kanskje opplevd at det elektriske anlegget ikke har funket helt perfekt. Dette har gjerne sin årsak i feil på anlegget eller … Les merTips om det elektriske anlegget for Guzzier med Tonti-ramme
(10.03.2004 – Tekst: Erik Braaten, medl.nr. 1036) Har du en V11 Sport, 2000- eller 2001-modell av seriene KR eller KS, er det fare for alvorlige og livsfarlige komplikasjoner, dvs. låsing av drivverk med risiko for bråstopp i fart! Følgende sykler er tilbakekalt for inspeksjon av … Les merTilbakekalling V11 Sport
(11.06.2004 – Tekst: Rolf Johansen (96) Rolf Halvorsen (894), som mange av dere møtte under MC-messa 2004 på Lillestrøm, vil snart ha tilgjengelig et verktøysett for mekking på stor-Guzzier. For intersesserte anbefaler jeg å ta kontakt med ham for å få kloa i et sett, … Les merGodt nytt for Guzzi-mekkere!
(Bicilindrica nr.3/2004 Tekst: Rolf Johansen, medl.nr. 96) Det er lett å tro at man må ta motor og ramme helt fra hverandre for å få tilgang til gearkasse og klutsj. Her følger et tips som gjelder stor-Guzziene med Tonti-ramme (før V11 Sport-generasjonen). Hensikten er på … Les merRask adkomst til klutsj og gearkasse på stor-Guzzi med Tonti-ramme
(Bicilindrica nr.3/2004 – Tekst: Rolf Johansen, medl.nr. 96) Det er verdt å merke seg at designerne i Mandello hadde så stor omsorg for drivverket på syklene at de bygget inn et digert gummidempe-system inne i navet på bakhjulet til de fleste stor-Guzzier. Imidlertid er det … Les merVedlikehold av gummidempingen i bakhjulet
(Bicilindrica nr. 4/2004 – Tekst: Rolf Johansen, medl.nr. 96) Den australske Centauro Owners Group har utgitt en kjempeflott DVD:http://www.centauro-owners.com/shop.htmlHan som står for innholdet i DVD’en (Brad) blir gitt de beste skussmål på det australske forumet, han kan sine ting og operer i et profesjonelt verksted.Jeg … Les merDVD om service
(Bicilindrica nr. 4/2004 – Tekst: Rolf Johansen, medl.nr. 96) Hvilken skade kan vi gjøre ved å holde for lav tomgang og sitte mye med klutsjen inne på tomgang? En liten smakebit fra det australske forumet, hvor en innsender er forvilet over å finne at kraftutinngangen … Les merTomgang og slitte transmisjonsdeler
(Bicilindrica nr. 3/2004 – Tekst: Rolf Johansen, medl.nr. 96) En liten historie for Guzzi-eiere, om det å ha en enkel sykkel hvor det er lett adkomst til de fleste komponenter som får den til å gå framover! Kom fram til jobben med LM3’ern i går … Les merI fall det skjer med deg… – 1
(Bicilindrica nr.3/2005, Tekst: Rolf Johansen, medl.nr. 96) I Bicilindrica 3/2004 skrev jeg en liten artikkel om hvordan vibrasjonene fra V2-motoren kan riste halvveis løs 3-veis pluggen framme på dynamoen (Bosch) med ledningene for kobling til likeretteren, og hvordan feilen vil vise seg på instrumentpanelet mens … Les merI fall det skjer med deg…. – 2
(14.12.2005 – Tekst: Tor Linnerud, medl.nr. 6) I Italia i høst måtte vi stå over registerkjedestramming på Le Mans’en hos Agostini, da mekanikeren ikke lyktes med å få ut motorfestebolten som går gjennom frontdekselet på motoren. Dermed kom vi heller ikke til registeret. Etter å … Les merGjenstridig motorfestebolt
