(Bicilindrica nr. 1/2025 – Tekst/foto: Rolf Halvorsen, medl.nr. 894)
Essens
Mutteren som holder pinion-akselen fast er rapportert kan løsne, med det resultat at hele bakdrevet blir ødelagt og bakhjulet kan gå i lås.
Anbefalingen går derfor ut på at bakdrevene blir tatt av syklene – og man beveger pinion-akselstubben for å observere om den lar seg bevege. Gjør den det – så kan det være tegn på at mutteren er i ferd med å løsne.
Lar akselstubben seg ikke bevege sideveis – så er min sterke anbefaling at man drypper inn 2 dråper Loctite 290 i gjengepartiet på mutteren.
Mutteren er vanskelig tilgjengelig – så den beste metoden er antagelig å dryppe disse dråpene inn i gjengepartiet via en sprøytespiss (kjøpt på et apotek).
Denne Loctite 290 har den egenskap at den kan trenge inn i eksisterende tiltrukkede gjengeparti – og derved gi mutteren en ekstra motstand mot å skru seg opp på et senere tidspunkt.
Bakgrunn
Rundt 2010 fikk jeg innspill fra Pete(r) Roper fra Australia om at pinion-mutteren hadde blitt rapportert løsnet flere ganger. I noen tilfeller registrerte eierne at det ble ulyd i bakdrevet. Og i noen tilfeller ble det registrert at bakhjulet låste seg. Dette kan føre til farlige situasjoner.
Pete Roper har vært hyppig skribent på Grisoghetto.com. (Han sier nå at han er blitt pensjonist.)
Problemet med dette CARC bakdrevet, er at ingen av de viktige delene (pinion/kronhjul) er mulige å få kjøpt separat.
Resultat
Opplever man at det blir ulyd i dette bakdrevet – må man som regel skaffe seg et nytt brukt eller nytt. Nye bakdrev er ekstremt kostbare dersom man greier å finne dem. Brukte er heller ikke lette å komme over – spesielt dersom man ønsker å finne noen med et lavt kilometernivå.
I tillegg, så er det omtrent en umulig oppgave å renovere (skifte lager) i et slikt bakdrev – da det behøves flere spesialverktøy (som ikke er å få kjøpt).
Tiltak
Først nå i nyere tid har Pete foreslått at man tilsetter noen dråper Loctite 290 i gjengepartiet som en preventiv metode. Denne Loctite-varianten er vanskelig å finne for oss vanlige folk her i Norge. Jeg kjøpte min via eBay fra Kina (portofritt). Jeg betalte ca. NOK 300,- for ei flaske.
Enden av pinion’en er merket med en stor L. L står for Loctite
Hvorfor
Jeg skriver denne artikkelen fordi jeg selv har opplevd 4-5 slike løse pinion-muttere her i Norge. Ingen av disse har vært mine, men da jeg følger godt med på tekniske problemstillinger for alle våre modeller – har jeg blitt kontaktet av flere med ulydproblemer knyttet til bakdrev generelt, og CARC bakdrev spesielt.
Jeg har nylig videreført Pete Ropers anbefaling om preventivt å tilsette noen få dråper av denne Loctite-typen inn i gjengepartiet.
Hvordan
Ta av CARC fra din sykkel. Du trenger ikke tappe av olje. Sett bakdrevet i ei bøtte slik at pinion-akselstubben peker oppover.
Prøv å beveg akselstubben side-veis. Lar den seg bevege sideveis – TA KONTAKT MED MEG.
Lar den seg ikke bevege sideveis, så tilsett ca. 2 dråper LOCTITE 290 direkte i pinion-mutterens gjengeparti. Denne mutteren ligge ganske dypt nedi – så derfor synes jeg at beste metode er å bruke ei sprøyte som hjelpemiddel. La så bakdrevet stå opp/ned i bøtta til neste dag. Så anbefaler jeg at du merker enden av pinion’en med en bestandig merkepenn, slik at fremtidige eiere av sykkelen får bevis på at Loctite har blitt tilsatt. (Neglelakk kan være brukbart dersom hvit merkepenn ikke fås fatt i.)
Konklusjon
En dråpe holder, sier damene når man forsøker å formere slekta.