Innlegg: 10 [ Viser: 6 til 10 ] Sider: 1 2 [ Viser side 2 ]
Norsk Moto Guzzi Klubb Forum TekniskBatteri til 79 Lemans II | |
|---|---|
| Forfatter | |
| Har sjekket priser på diverse batterier. Sjekket også www.yuasabatteries.com som har et fint verktøy som heter ’Battery Search’. Der fant jeg typen de anbefaler til eldre LM 850’er. Nummeret er Y60-N24-AL-B og har en ytelse på 28Ah. Prisen er imidlertid HØY. Fikk en pris hos Motorsyklisten i Kristiansand på 1050,- Koster kvalitet så mye og er dette batteriet å anbefale? Frode 607 | |
| Forfatter | |
| Ja og nei, Frode. Det avhenger av økonomi og hva man selv synes "kvalitet" er verdt. Yuasa’en ER bedre, men om den er 650 kroner bedre en Biltemabatteriet skal ikke jeg ta stilling til. Det jeg vet er at Biltema’en klarer ca. 15.000 km (en lang sesong) og litt til, mens Yuasaen som sitter i min T3 nå har levd i 32.000 km og er "still going strong". Forrige Yuasa’en min (i en TR1) levde nesten 50.000 km før det sprakk i frosten i vinter  Tell penger og kjøp etter lommeboka. Min erfaring er at dyrere batterier varer lenger (= mindre mas). Andreas | |
| Forfatter | |
| Min erfaring med Biltema-batteri er som sagt at det holder mer enn fire år, og koster mye mindre enn andre mer anerkjente merker. Du må bare huske å lade det et par ganger om vinteren. | |
| Forfatter | |
| Hei. Batterier er jo et evig problem, derfor har jeg savna kick-starter, i alle fall når man står der med lite strøm. Dessverre har LM1 aldri hatt det som tilbehør. Tidligere hadde jeg den originale Bosch starter`n som var veldig glad i MYE strøm men den konka ut etter mange år. Fikk så tak i den nye, søte lille Valeo, som sitter på nyere Guzzier. Og vips; jeg kunne bruke et 15Ah batteri, som er billigere og lettere(!) og ca. halve størrelsen. Starter`n fikk jeg nokså rimelig fra et bilrekvisitafirma i Oslo-området etter tips fra noen andre som jeg dessverre ikke husker navnet på, ei heller dette firmaet men det kan kanskje være verdt å bruke litt energi på det. Valeo blir nemlig brukt på ett eller flere franske bilmerker, derav den noe rimeligere prisen i forhold til mc-deler. Dette er nok et tips for neste eller neeeste år. Det skjønner jeg når jeg nå ser datoen på innlegget jeg svarer på, he he. Men ta en utskrift og heng det på veggen til seinere bruk. God sommer, nå er den jo kommet!!! Mvh Halvor. PS. En annen innsender her, poengterer viktigheten av vintervedlikehold(BRA!) dvs. lading endel ganger, gjerne 1 gang pr. mnd. i alle fall hvis batteriet er gammalt. Eldre batterier tåler ikke å stå så lenge før det dyp-utlades og da blir det aldri seg selv igjen. Batteriet bør lagres kaldt fordi selvutladninga da går saktere; altså sykkelen i stua og batteriet i garasjen! Innsendt 10.06.2003 21:12:32. | |
halvor | |
| Forfatter | |
| I batteri-diskusjonen har vi vel alle rett fordi alle har sine forskjellige erfaringer! Her har jeg en overraskende erfaring selv: LM3-en min (med tung, fæl Bosch-starter) sto parkert i 15 år og ble kikket på og startet opp én gang per år eller én gang annenhvert år, alt ettersom. Lite eller ikke noe batterivedlikehold i mellomtida, og dette er vel det verste misbruket av batteri man kan tenke seg? I alle fall kjøpte jeg det ene batteriet etter det andre av gode kjente merker og alle knelte under dette misbruket. Tilslutt i 1998 kjøpte jeg et forholdsvis billig batteri av "batteri-Olsen" på Nyhavna i Trondheim, et spesialfirma for batterier av alle slag til industri og kjøretøyer. Dette var et forseglet 27Ah batteri av merket Vesna, laget i Slovenia(!). Dette er det beste batteriet jeg noen gang har hatt!! og er "still going" veldig "strong". Jeg er blitt så overbevist at hvis disse batteriene fortsatt er i salg den dagen jeg trenger nytt, så vil jeg fakstisk kikke etter dem! -rolf- | |
rolf j | Norsk Moto Guzzi Klubb ForumTekniskBatteri til 79 Lemans II |
Innlegg: 10 [ Viser: 6 til 10 ] Sider: 1 2 [ Viser side 2 ]
| Forumets Status | |
| 4650 medlemmer har skrevet 205 meldinger fordelt på 85 emner / 4 kategorier / 2 forum. |
|
| Vi ønsker vårt nyeste medlem Dominictaxia velkommen. | |
|
Det for tiden 0 medlemmer innlogget i forumet. Innloggede medlemmer: | |
| Alle innlegg er medlemmenes private meninger. Norsk Moto Guzzi Klubb er ikke ansvarlig for innleggenes innhold. |